行業動態
建設工程中的防水抗滲仍是建筑業普遍存在的薄弱環節。中國科學院化灌研究中心主任葉林宏表示，傳統防水材料無論是前期施工還是后期補強，均存在諸多弊病，往往“十房九漏”，而新型“結構性”防水抗滲逐漸受到業內認可和推廣。
所謂“結構性防水”是指使用國內外高新技術生產的新型滲透型防水材料，這類防水材料老化期長，可滲透至混凝土內部，使其成為建筑結構的一部分，防水材料及功能與混凝土同在，可滿足建筑物永久防水抗滲的要求。
省中科匯建筑材料研究所研究員吳德良介紹，相對于傳統防水施工技術，結構性防水施工技術有多重突破：防水層既可設置在迎水面，也可設置在背水面，在潮濕、凹凸不平的基面上也可施工，噴涂式施工方式操作靈活方便。并且，無需設置保護層、對人、植物均無害的特點，讓結構性防水材料比傳統材料性價比更高、更環保。
交流會上，多位專家表示，結構性防水材料的出現，不僅將改變建筑行業的防水方式，還將改變防水行業格局。目前，結構性防水材料已普遍運用于高速鐵路、公路、機場、地鐵、橋梁等建設項目，普通家裝工程中也將逐漸推廣。
所謂“結構性防水”是指使用國內外高新技術生產的新型滲透型防水材料，這類防水材料老化期長，可滲透至混凝土內部，使其成為建筑結構的一部分，防水材料及功能與混凝土同在，可滿足建筑物永久防水抗滲的要求。
省中科匯建筑材料研究所研究員吳德良介紹，相對于傳統防水施工技術，結構性防水施工技術有多重突破：防水層既可設置在迎水面，也可設置在背水面，在潮濕、凹凸不平的基面上也可施工，噴涂式施工方式操作靈活方便。并且，無需設置保護層、對人、植物均無害的特點，讓結構性防水材料比傳統材料性價比更高、更環保。
交流會上，多位專家表示，結構性防水材料的出現，不僅將改變建筑行業的防水方式，還將改變防水行業格局。目前，結構性防水材料已普遍運用于高速鐵路、公路、機場、地鐵、橋梁等建設項目，普通家裝工程中也將逐漸推廣。
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